탐사 로봇 '큐리오시티', 화성 착륙 성공
YTN 입력 2012.08.06
CNN과 AFP 통신은 지난해 11월 우주선에 실려 지구를 떠난 '큐리오시티'가 미국 현지 시간으로 6일 새벽, 한국 시간으로 조금전 화성 분화구 착륙에 성공했다고 보도했습니다.
소형 자동차 크기로 몸무게가 900kg인 로봇은 사상 처음으로 크레인에 매달린 채 분화구 착륙을 시도해 성공했습니다.
로봇은 앞으로 2년 동안 화성에 머물며 지질과 기후 등을 조사하면서 생명체 흔적이 있는지를 살필 계획입니다.
미국 정부는 이번 '화성 쇼'를 위해 지난 2년 동안 25억 달러, 2조 8천억여 원을 투입했습니다.
지금까지 미국은 19차례 화성 탐사를 시도했지만 6차례 실패를 경험했습니다.
화성 탐사 로봇 착륙 후 첫 사진 전송
곧 화성 표면의 생생한 칼라 입체 사진도 볼 수 있어 노컷뉴스 감일근 입력 2012.08.06
화성 탐사로봇 '큐리오시티'가 6일 오후 (이하 한국 시각) 화성 표면에 무사히 착륙했다.
큐리오시티의 착륙 과정은 NASA(미항공우주국) 인터넷 방송을 통해 생중계됐으며 NASA는 큐리오시티를 탑재한 모선이 이날 오후 2시 24분쯤 화성 대기권에 진입해 7분 뒤인 31분에 큐리오시티를 지표면에 안전하게 착륙시켰다고 밝혔다.
큐리오시티는 착륙 후 2시 33분 NASA와 첫 교신에 성공했다.
큐리오시티는 도착 직후 첫 사진을 NASA에 보내왔다.
1톤이 넘는 무게에 자동차 크기의 큐리오시티는 25억 달러(한화 약 2조 8000억원)가 넘는 제작비가 투입됐으며 앞으로 2년간 흙과 암석 등을 채취하면서 생명체의 존재 가능성을 조사한다.
큐리오시티는 착륙 직후 해상도가 낮은 백만 화소 급의 해즈캠(위험 회피 카메라)영상을 지구에 전송한다. NASA의 기술자들은 이 사진을 분석해 첨단 카메라가 장착된 마스트캠을 가동해도 안전한지 여부를 판단하게 되며 이 작업은 수일이 소요될 예정이다. 마스트캠이 가동되면 3D 최첨단 카메라로 주변 환경에 대한 조사를 본격적으로 시작한다.
따라서 며칠 후에는 화성 표면의 생생한 칼라 입체 사진을 볼 수 있을 것으로 기대된다.
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화성 탐사로봇 ‘큐리오시티’, 6일 오후 착륙 시도
마이데일리 입력 2012.08.06
[마이데일리 = 김경민기자]화성 탐사로봇 큐리오시티가 6일(이하 한국시각) 화성에 착륙을 시도한다.
미항공우주국(NASA)에 따르면 큐리오시티는 이날 오후 2시 24분께 화성 대기권에 진입해 7분 뒤인 31분에 지표면에 착륙할 전망이다.
큐리오시티는 NASA가 25억달러(한화 약 2조 8000억원)를 들여 제작한 로봇으로, 착륙에 성공할 경우 화성 표면의 사진과 영상을 지구로 전송한다.
이후 큐리오시티는 687일간 화성 표면을 이동하며 흙과 암석을 채취해 생명체의 존재를 가능하게 하는 물과 같은 환경을 찾게 된다.
NASA는 이번 착륙을 '바늘구멍을 통과하는 것'에 비유하며 고난도 작업임을 강조해 성공 여부는 미지수다.
한편 큐리오시티의 착륙과정은 NASA인터넷 홈페이지를 통해서 중계될 예정이다.
[큐리오시티. 사진 = NASA제공]기사 제보 및 보도자료press@mydaily.co.kr
화려한 우주쇼 ‘공포의 7분’
나사 ‘미션 임파서블’ 공개
하나라도 삐끗할 땐 물거품 세계일보 입력 2012.08.05
[세계일보]
미국 항공우주국(NASA)이 쏘아올린 화성 탐사선 큐리오시티가 5억6500만㎞(지구∼태양 거리 약 4배)의 비행을 마치고 6일 새벽 1시31분(한국 시간 6일 오후 2시31분) 화성에 착륙한다. 5일 오전 3시(이하 미 동부 시간) 현재 20∼30만㎞ 상공에서 초속 3.6㎞로 화성 주변을 빙빙 돌며 거리를 좁혀가는 중이다.
나사는 착륙 7분 전부터 초 단위로 시나리오를 짰다. '1t이나 되는 탐사선이 어떤 식으로 속도를 줄여가는가'가 포인트. 큐리오시티는 이제껏 화성땅을 밟은 탐사선 6대와 비교해 가장 크고 무거우며 비싸다(25억달러). 나사가 이번 착륙작전을 '공포의 7분'으로 부르는 이유다.
큐리오시티는 6일 오전 1시24분 초속 5.9㎞로 대기권을 뚫는다. 감속이 안 되면 21초 만에 땅으로 곤두박질할 빠르기다. 하지만 화성의 대기 덕에 자연히 속도가 줄고 3단계 감속 조치도 이뤄져 그럴 염려는 없다.
우선 대기권에 들어온 지 4분 14초가 지나면 낙하산이 펴진다. 이 낙하산은 역대 우주에서 사용된 것 중 가장 크고(지름 16m), 튼튼하다. 탐사선 속도는 낙하선을 단 지 24초 만에 초속 405m에서 125m로 떨어진다.
또 착륙 1분 전 낙하산에 달려있던 하강기가 탐사선을 끌어안고 떨어져나온다. 하강기는 화성 쪽으로 가스를 내뿜어 낙하 속도를 초속 0.75m까지 늦춘다. 지면까지는 이제 20m밖에 안 남았다. 여기서부터가 고비 중 고비다.
기존 탐사선은 이쯤에서 에어쿠션에 둘러싸인 채 땅에 떨어졌다. 하지만 큐리오시티는 너무 무겁다. 그래서 이번에는 하강기에 나일론줄로 대롱대롱 매달려 내려온다.
나사는 여기에 두 가지 도전 과제를 더했다. 착륙 예정지를 처음으로 평지가 아닌 비탈에 잡았고 면적(7㎞×20㎞ 타원)은 가장 좁다.
화성 궤도·탐사선의 성공률은 30%를 겨우 넘는다. 나사는 큐리오시티의 성공률을 95%로 예상했다. 러시아와 유럽, 중국, 일본도 시도했지만 성공한 나라는 미국뿐이라는 자신감의 발로다.
한편 나사는 3일 보잉 등 민간업체 3곳과 11억달러 규모의 우주왕복선 개발 계약을 맺었다. 나사는 지난해 우주왕복선 운영을 중단하고 사업을 이어갈 민간업체를 물색했다.
윤지로 기자 kornyap@segye.com
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